Leistungsanreize in der Transportlogistik : Entwicklung und Simulation aus Perspektive der Prinzipal-Agent-Theorie

Marcus
Müller beschreibt und erläutert Zielkonflikte zwischen Bauleitung und
Baugeräteführer und stellt ein Modell auf, das Prognosen zur Wirkung von
Anreizsystemen treffen kann. Aus der Theorie und Anwendungsdomäne leitet der
Autor Anforderungen ab, um die Frage nach der Gestaltung von Anreizsystemen zu
beantworten, mit dem Ziel, Transportleistungen zu erhöhen. Seine Studie bestätigt
die experimentellen bzw. empirischen Erkenntnisse zur Wirkung von
Anreizsystemen und zeigt, dass diese auch für Transportlogistiksysteme im
Tiefbau gelten. Aus den Erkenntnissen der Simulation leitet der Autor Empfehlungen
für die Gestaltung von Entlohnungsmodellen ab.