Die Geschichte der Kleinbahn Erfurt(West)- Nottleben 1926-1967: Mit den Anschlussbahnen: Königliche Gewehrfabrik und Optima-Büromaschinenwerk 1917-1966; Fliegerhorst und Flughafen Erfurt 1935-1992; Heeresversorgungshauptamt Erfurt und Marbacher Silos 1939-2003 sowie die Erfurter S-Bahn 1976-1994

Festeinband, Autor: Günter Barthel, 250 Seiten mit 259 Fotos und Abbildungen. 2. erweiterte Auflage 2019INHALT:Zeittafel Strecke Erfurt-NottlebenVorwort 2019Vorwort 2000Günter Barthel - Biographie und seine Geschichten von Harald RockstuhlErinnerungen an die Kleinbahn Erfurt-NottlebenGeschichtliche Entwicklung der KleinbahnenDer Plan des Königlichen BauratesVergebliche Bemühungen um den Bau der KleinbahnDie feierliche EröffnungStreckenbeschreibung1. Bahnhof Erfurt-Ilversgehofen (heute Erfurt Nord) km 0,002. Erfurt-Marbach km 3,73. Anschlussbahn Herresversorgungsamt km 3,74. Zwischen Marbach und Abzweig km 3,7 und km 5,15. Anschlussbahn Königliche Gewehrfabrik km 5,146. Abzweig Gewehrfabrik km 5,0 bis Bahnhof Erfurt-West km 6,07. Erfurt-West km 6,08. Bahnhof Schmira km 8,79. Bahnhof Bindersleben km 11,310. Anschlussbahn Fliegerhorst | Flugplatz Erfurt-Bindersleben km 12,211. Bahnhof Alach km 13,212. Bahnhof Zimmernsupra-Töttelstädt km 16,013. Bahnhof Ermstedt km 18,814. Bahnhof Nottleben km 21,2BetriebsmittelSignalordnungWeiterer Werdegang der Kleinbahn bis 1945Letzte Jahre bis zur StilllegungDer Traditionsbahnhof Erfurt-WestUngewisse Zukunft